通过联合研究，取长补短，互通有无十二个字的方针，帮助夏国提前完成斯贝发动机的国产化。

发动机既航空飞行器的心脏，也是飞机研究环节最难的一关，一理通百理明。

掌握了贝斯发动机的各种技术核心，各单位技术专家又将目光盯上了苏-27战斗机的发动机。

如果做不到这些，飞龙战斗机怎么可能提前出现。

“了不起，实在是太了不起了。”

温德姆博士大为赞叹。

按照他的分析，既是夏国集中所有的航空专家，也要花上二十年的时间，才能实现斯贝发动机国产化。

这是温德姆博士的乐观猜测。

若是遇到一些问题，时间恐怕还要再延长十年。

正常情况下，温德姆博士的分析没有错。

从夏国引进斯贝发动机，一直到实现全面国产，的确用了三十年的时间。

度过了最为艰难的90年代，到了90年代末，夏国的发动机和各类复合材料研究出现了前所未有的高节奏。

困扰发动机全面国产化的各种问题先后得到解决。

2007年，国产斯贝发动机被安装在飞豹身上。

“我同意留在九州集团工作，你们能够将斯贝发动机实现100%国产，说明有着大批优秀的科学家，能够跟他们一块工作，是我的荣幸。”

最开始，温德姆博士多少有些迟疑。

无论劳尔将九州集团夸赞的多好听，有些事情也未必全是真的。