接下来，朱瑜挨个工棚转了一圈。

掌柜们造出来的火车头大同小异，大家都还只把关注点放在“前进”上，所以没人在意火车头的外形看起来是不是顺眼。

其中最“漂亮”的装饰，便是在车头上装了一个木制的虎头，张牙舞爪，倒是的确能起到一些警示作用。

朱瑜转了两圈，没发现有什么太大的问题，于是点点头道：“那我们就开始吧。”

第一辆启动并驶上铁轨的车头是蔡掌柜家的，这也算是众掌柜对他之前“大方分享”的回馈，当然此时的蔡掌柜并不知道这个回馈有多么的巨大，他将因此成为这个时代里不多的写在后世史书上的人。

当然，启动的过程并没有那么顺利，由于这辆车是从蔡家的作坊里试完后拆开运到这里再组装的，其实其他掌柜的车头也一样，结果在拆装的过程中破坏了气密性，导致蒸汽管漏了。

这个在朱瑜等人眼中稀松平常的小事故，在围观者看来却是个大笑话。

业余生活匮乏的百姓们早就对这条用砂石和木头垫起来的轨道产生了浓厚的兴趣，自从前两天这边开始建设木棚以来，就不时有好事者前来围观。

大明百姓们的流动并不频繁，施工的人和城里的人偶有相识，便把今日的测试时间在聊天中说了出去，接下来一传十十传百。

朱瑜到的时候，工棚靠近铁路的一侧就已经围上了不少人，再加上进出城门的人耳口相传，看的人越来越多，所以当蔡掌柜的车头还没有从支线进入主路便在一阵白烟中趴窝后，围观群众中立刻爆发出了一阵哄笑声。

蔡掌柜急得满脸是汗：“都指挥使，我的工匠们就在工棚里，他们会跟出来修的，经办大人勿怪。”

仿佛是为了证实他的话，蔡掌柜的棚子里冲出了六七个人，奔向了车头，最后一个人还拎着一桶水，显然是为了给机器降温用的。

他们跑到车头下，两个人爬上去和司炉说了几句话，然后转头向下边提水的人伸手要了两瓢水，泼在漏气的地方，接着用简陋的工具将那个接头旋开，有一人从随身的背袋里拿出了两个铜片，放在了接头处，开始重新进行连接。

“因为都是铆接的，所以后上去的钉子就容易把前边的带松，很容易漏气。”蔡掌柜搓着双手解释，“我们也在想办法，现在发现用钳子卡着铁丝拧铁栓可能密封性还好一点。”

朱瑜没说话，只是点点头，心想一会儿从这里离开，要去找石掌柜琢磨一下螺栓的问题了。

蔡掌柜看着朱瑜半天没说话，以为他是觉得自己的车太丢人，也不敢再说什么，只能祈祷手下的工人快点干活，早点把这个丢人的车头弄得动起来了再说。

好在他也是第一个搞出蒸汽机的人，手下的工匠到底还是有两下子，只花了两柱香的功夫，就把漏气的部分修补完毕，然后，原地架煤又烧了一阵，看着蒸汽没有再往外泄，才重新挂上了前边的负重轮。

“咯吱吱……”车轮与铁轨摩擦，发出了一阵刺耳的响声，车体缓缓地动了起来。

蔡掌柜松了口气，偷偷抬眼看了看朱瑜，发现他正盯着火车，不知是发愣还是在想什么事情，似乎已经把刚刚坏车的事情忘了，于是悄悄松了口气。

铁轨上车头的气缸活塞随着炉膛里加入燃料的增多，进出的速度逐渐加快，也渐渐地稳定了下来，带着车头平稳地向前运动着。