这也是华国的特色了，做什么都要来个备份，心里才踏实。

更不要说有些机构，双备份，甚至三备份的都有。

一拉挎包，寻了个平整的地方，江夏就开始画图。

咬着笔头，江夏思索着。

首先变速箱肯定是要加装的，可以简单，但一定得有。特别是倒挡和空挡，一个拖拉机没倒挡，犁出的土是不好形成土垄的。

空挡也是，有了它省力太多。

然后，转向机构也不能省，拐个弯要绕一圈，说出去都磕碜。牙嵌式离合太难弄了，干脆弄铜球的吧。

飞轮也得加个沟槽，要不传动皮带老跑偏~~

拖拉机后半身，为了安装座位加装的两个卡车轮胎也被删除，座椅被集成到了后面的车厢上。

总之，一切改动都按着后世的经典机型来。

写写画画间，几份改进型图纸已经出炉。

扫描仪一扫，挺好，全是绿色。

顺便掏出抽奖得来的脱粒机、旋耕机和水泵图纸，一起交给了正在车间抽检工件的马卫红。顺便拍了几下巴掌引起大师傅们的注意。

讲解了番后。

改造开始！

要不是说现在的工人同志地位高那，那手上是真有活。

没几下全新的拖拉机就改造完成，就连原本裸露在外的油箱和水箱都被加了层保护罩。

莫了林师傅还给按了盏摩电灯上去。

油门和刹车也改成了摩托车样式，不再是孤零零的钢丝绳。