现在已经是夏季了，航空工业也是干得一片热火朝天的。

这不到了七月，又有一个重要的型号要正式立项了，它就是领先全世界的运三战略运输机了。

这次立项研制的运三战略运输机，它的起飞重量将达到二百八十五吨，最大载重要达到八十吨以上，即可以运载重型主战坦克等重型装备。

因此这次任务也是相当的重，这个任务当然还是落到了西北航空工业基地的头上，而总体设计仍然是由李曙光来负责，毕竟只有他才是能够完成这个任务的。

李曙光花了些时间，完成了设计方案，便带着它来到了立项会现场。

今天的立项会上来了不少的领导，可见领导们对这款运输机有多重视，毕竟它可是全世界第一款战略运输机，第一架载重能力达到八十吨的运输机。

在李曙光前世的时候，世界上第一架载重超过八十吨的战略运输机，都在六十年代才出现的，有苏联的安二二战略运输机以及米国的C5银河战略运输机。

这其中安二二战略运输机，是一架四发涡桨运输机，最大载重八十吨，起飞重量二百五十吨，而C5银河战略运输机则是更大的，它的起飞重量达到三百七十五吨，载重超过一百吨。

当然这两款战略运输机，都是不很适合大多数的机场，所以最好的还是后来的C17环球霸王战略运输机，所以现在李曙光就选择了这个作为蓝本来设计的。

运三战略运输机总体设计与C17运输机是相似的，但是载重能力更胜一筹，这是因为它使用的发动机，也更为强劲，这次运三战略运输机使用的涡扇发动机，与运二战术运输机是通用的，都是推力二百千牛的军用涡扇发动机。

所以在发动机这一方面，就不需要重新进行研制了，直接拿过来就可以用，将来的后勤保障也更加的省事。

立项会很快就在隆重的气氛中开始了，军方领导做重要的讲话。

这位领导高兴地道：“同志们，今天是一个非常重要的日子，咱们要正式的立项研制全世界第一款真正的战略运输机了，它就是咱们的运三战略运输机，这次我们的运三战略运输机，它的载重能力将突破到八十吨，最大起飞重量接近三百吨，并且航程将超过一万公里，这些指标都是非常的高，但是我相信大家在李曙光同志的指导下，一定可以完成这个任务！”

掌声非常的热烈，大家都非常的自豪，能够参与研制这么先进的运输机，那可是航空人最大的追求。

很快领导们讲话完成了，李曙光也上台了。

这次李曙光打开幻灯片，瞬间大家都激动不已。

因为幻灯片上呈现的运三战略运输机想象图，真的太霸气太漂亮了，它那粗壮的机身，流线的身材，确实是让人赞叹的。

四台大涵道比涡扇发动机，超过八十吨的起飞推力，确实是让它能够在土跑道上起降，具备战略运输和战术运输双重能力。

李曙光开始介绍设计方案了，这次运三战略运输机，采用了后掠式的悬臂式上单翼，中央翼盒采用了埋入式的设计，这样的话气动阻力是最小的，四台发动机分别有两台，在左右两侧机翼下吊挂，高T型的尾翼，看起来也是非常的独特。

起落架非常的粗壮，主起落架有八个轮子，这样就能够让它在土跑道上起降，这机翼采用了先进的超临界机翼的设计，使得它的速度可以更快，巡航速度达到八百二千公里每小时，最大速度九百公里每小时。