这火要是能自已灭，那飞机发动机上还要配备专门的扑火器干嘛？

不过不管怎样，火能灭掉是好事。

这说明他们的小命保障又提高了一些。

虽然一个发动机挂掉了，只有一个发动机能够提供动力。

但总比直接着火，把飞机烧了直接掉下去好吧。

机长赶紧用广告通知乘客，告诉他们，发动机的火已经扑灭，让大家安心坐在座位上，机长会带他们回家。

坐在着火一边的乘客看到之前还熊熊燃烧的火真的扑灭了，激动的情绪顿时安心了不少。

这种情绪是能够传染的。

在空姐团队的帮忙安抚下，乘客们的情绪渐渐也平复了下来。

也有乘客发问，“乘务长，只有一架发动机，飞机真的能飞回去吗？”

乘务长心里也没底，但这个时候还没有完全绝望。

只有一架发动机，能不能安全降落，这取决于机长的技术。

还有运气成分。

但是，在她的口中，那只能是绝对没有问题。

“放心吧，飞机还有一个发动机提供动力，是没有问题的。”

听到专业的都这么说，大家悬着的心，算是彻底的放下了。

按照地面的指示，飞机必须就近迫降。

机长提醒地面指挥，“飞机刚刚直飞不久，燃油还是满的，现在超重迫降，出事的概率是百分之九十以上。”

“所以我的意见是，继续飞，先把燃油放了再迫降。”

至于飞到目的地再迫降，机长不敢这么想。

一架发动机确实可以提供动力，但是这种超负荷的运转，有可能导致发动机报销。

那就真的死定了。

但是地面指挥明确告诉他，不用担心超重的问题，他只要按照正常程度，执行迫降就行，其他的问题，会有人解决。

机长听得人都麻了。

又是有人会解决问题。

这完全就是把他的三观按在地上摩擦的节奏啊！

难道家里还真能给他请来一个神仙不成？

“机长，不管你现在有什么想法，现在，你需要做的，就是听命令做事，明白吗？”

更多的，地面指挥也不敢多说。

或者说，他也不太清楚。

因为之前他听到有人可以远程替飞机发动机灭火的时候，也觉得很荒唐。

飞机自带的扑火器都没用，这架飞机失事的概率九成九，没救了。

他们都想好了，这一次飞机失事，很多人的饭碗都没了，甚至还有可能要进去蹲局子。

毕竟，飞机发动机为什么会起火？

是撞鸟导致的，还是里面本来就有杂物？

无论是哪一种，事后都要追究责任。

而且因为飞机失事，死那么多人，都是最顶格的处罚。

如果真的是因为工作失误，坐牢是肯定的。

但如果飞机能够安全降落，那么可能只是丢掉饭碗。

然后，发动机的火真的灭了。

而且灭得非常的干脆。

这让地面指挥信心大增。

从民航总局那边传来的命令，不敢有丝毫的怀疑，马上执行。

他警告机长：“不管你现在有多少疑惑，都给我掐了，安心把飞机落到地面上。不管是谁问你，都要说是你的技术加运气，才让飞机安全降落的，明白吗？”

机长道：“主任，如果是这样，我觉得更应该执行耗油或者空中撒油策略吗？那样才更合理啊！”

地面指挥喝声道：“我不要你觉得，我要我觉得，我觉得你应该立即在就近机场降落，就这样，执行吧。”