“这让下官帮您找人通通气？万万不可，下官哪有那么大台面，连面见皇上的资格都没有。”

再换到内阁，内阁的大学士推托。

“铁路规划不归内阁管，这个得找铁路局，是，那边研究后将结果上报皇上，到时会昭示出来。”

再去户部，“户部只负责拨款，这地点还真没权利更改，要不您直接去找铁路局，或许您所在的旗就在规划地点上也说不定。”

“这个，最先修到您哪个部落？要不您再去铁路局问问？”

总之六部和内阁不约而同将皮球踢到了铁路局这个半官方衙门。

为何说半官方呢？

因为它跟内务府差不多性质，只是这个铁路局完完全全是为铁路服务，也掌握在皇上手中罢了。

至于为何没有收归朝廷，说到底里面的股东关系太复杂，从王公贵族再到民间富商，只要有点资本全掺和了一脚，皇上只能说占股最多，却不是唯一的老板。

朝廷想要收走，里面也困难重重。

光是跟士绅收税就阻力重重，就更不要提这件事了。

铁路局在哪里？

很多人以为在京城内，内城的某个地方，其实不是。

铁路局不在内城，也不在外城，而是在西山火车站不远，一个两层楼里。

两层楼一排就有二十间，上下四十间，全都塞满了忙碌的人群。

这还只是京城的总部，随着铁路在扩散，各个站点都设立的分部，只为能够管理当前站点，和属于他们管辖区域的铁路。

繁忙的铁路局迎来了草原上的贵客。

这些贵客一个个态度高傲，上来就命令将选定的地方设定为火车站站点。

确定了火车站点，该如何将线路修建到哪，这就是铁路局该解决的问题了。

面对这些贵客，铁路局早有准备。

他们将一张地图拿出来，上面是已经初定下的路线。

“这边记下了您的建议，我们内部会考虑您的建议。”

“暂时会将您这个站点定位通州二站，至于结果如何，到时我们会在各个火车站点公示。”

一众贵客突然觉得不对，通州路是什么鬼？他们是四子部，就算起名也该叫四子部站才对！

别以为他们不知道已经有了一个通州站了。