至于迫降陵水机场，EP-3 的机组人员也相当理直气壮：

「我们申请了，是你们没接到信号。」

面对 EP-3 机组的嘴脸，华方是愤怒的。

显然，这场事故，米国要负全责。

EP-3 在飞行过程中突然转向，故意撞击王伟驾驶的 81192 号，导致歼-8 坠毁。

王伟生死不明。

事故发生之后，EP-3 还未经华方同意，就闯入华国领空，迫降陵水机场。

这简直就是蹬鼻子上脸。

但越是愤怒，就越要冷静，尤其是最近中美关系紧张这期间。

比起情报人员烧毁的那些机密，这架飞机本身更是价值连城。

里边的零件和仪器，可都是米国自己揣兜里绝不外流的绝密技术。

而这要是被别国拿到了，后果不堪设想。

下午 3 点左右，美军太平洋总部直接罔顾事实，在网站上发表了一则声明。

他们要求华国政府按照国际惯例，保持飞机完整、保证机组人员安全，为飞机和机组人员立即返回米国提供便利条件。

但对于华国被撞毁的飞机和失踪的飞行员，他们只字未提。

我国没有妥协，连连回击。

当天晚上，华国外交部发言人朱邦造先发声回应：

「华国飞机完全是正当飞行，此次撞机事件责任完全在美方」

「华方已对美方飞机上的 24 名机组人员做出妥善安排，对美机未经许可进入华国领空并降落中方机场一事，保留进一步向美方交涉的权利」

与此同时，外交部部长助理周文重紧急召见米国驻华大使普理赫，就此事向美方提出严正交涉和抗议。

普理赫表面上表示愿意协助华方搜救王伟，并且对他的失踪表示遗憾。

实际还没说两句，他就立刻把话锋转到「释放机组人员，归还 EP -3」上。

他甚至还再三强调甚至警告：

「绝不允许华方登上飞机进行检查。」

双方在态度上一步都不肯退让，这种剑拔弩张的氛围被拉到极致。

华国在想办法，怎么拿到属于我们的公平和道理。

米国只有一句话，绝不道歉。

第二天，米国总统在白宫紧急召开米国国家安全委员会会议。

显然，如何处理撞机事件，对才上任 39 天的不是来说也是一大挑战。

一番商讨后，不是拍板：

不能向华国表示道歉，就算道歉，也不是现在，先拖着再说。

而为了应对米国的顽固，华国也立刻草拟出三个处理方案：

「人机都不放」「人机同时放」「先放人后放机」

最终华国确定了对于 EP-3 和机组人员的第四种处理方案：

「人机分离」

首先，在华美关系紧张的背景下，将 24 个人扣在华国时间过长会引起米国民众的强烈反感。

如果美机组人员还不能与家人团聚，会加重米国民众的反感情绪，同时置华国于道义上的不利地位。

说到底，外交斡旋打的就是舆论战，而民众正是舆论战的主体，必须要争取。

但是我国的意思也很明确，米国想要回 EP-3，还必须要完成两件事：

第一，正视事实，向华国以及失事飞行员王伟道歉。

第二，即刻开始，中断一切对华国的监视活动。

总而言之，要么道歉，要么飞机别想拿回去。

与此同时，华国军队和地方搜救队已经派出 20 余架飞机和 10 余艘船舰对王伟跳伞海域进行搜救。

然而，距离事发已经过去三十余个小时，依然没有王伟的踪迹。

在后世，“南海撞机”历来被我们视为国耻，足以比肩1990年代的“三大恨”——1993年银河号事件、1996年台海危机、1999年炸馆事件。