对于谭总工所提的适当修改图纸的事, 戴誉在会上并没有表态。
他需要先去确定一下，所谓的需要修改的细节到底是什么。如果是对机身结构的优化，或者对某些无关紧要小零件的修改, 他是可以接受的。
但是, 若要改动图纸的关键细节, 恐怕他就要与对方直接对线了。
谭总工的安排还在继续：“上级对于十三号机试制的期限要求卡得非常紧，从现在开始算起, 我们厂满打满算还有一年的时间。明年的这个时候，我们需要试制出原型机。”
十三号机领导小组的副组长, 是个长相粗犷的中年人，名叫廖骞, 同时兼任测绘设计联合办公室的主任，也算是戴誉的顶头上司。
廖主任插话道：“如果按照我们以往惯用的串行工作流程，一年的时间是不可能成功交出原型机的。我印象里曾经最快的一次交付也要一年半的时间。”
“所以这次才将大家聚到一起开会, 一是确定十三号机的总方案, 二就是制定总规划, 对接下来一年的工作内容进行部署。”谭总工的面容严肃, 少了平时相处中的和煦, 对众人交代道，“正因为时间紧任务重, 所以这次我打算用交叉作业法, 来弥补时间上的劣势。”
有人在底下问：“总工，这个交叉作业, 要怎么交叉啊？”
“就是将设计，试验，试制，试飞等工作流程进行平行交叉, 比如，总体设计稿出来以后，我们就马上拿去车间搞模线。而在做详细设计稿的时候，也要同时进行工艺装备设计，给出工装图纸。再比如，机身组那边在修改图纸的时候，我们车间里已经开始进行工艺准备和工艺装备的制造了。”
廖主任点点头：“这种方法确实好，中间几乎没有等待的时间，每一环都是无缝衔接的。但是，这也对同志们的工作提出了更高的要求，如果哪一环出现了问题，将直接影响整体项目进展。”
话落，廖主任又看向戴誉：“戴组长，机身组的担子不轻啊！你们的设计图是第一个环节，万事开头难，但也得抓紧时间呀！”
戴誉只道：“之前空气动力研究所拿出的机身设计方案可以说是最佳方案了，参与这个方案设计的几乎全部是气动所的骨干研究员。如果制造工艺可以跟得上，我是不建议厂里对设计图纸进行改动的。而且详细图纸已经出来了，其他组的同志完全可以从现在开始进行工装设计。”
完全没有必要等着他对那些所谓的小细节进行调整后再全面投入工