还有民用版本。本来运20设计的就是军民两用的大型运输机。在民用领域也有很大的用途，而且还适合改装成特殊用途的飞机，比如大型的医疗飞机，以运20巨大的体格，完全可以改装成一个空中医院出来。
民用版本也不缺少订单，仅仅徐华盛他们自己能给的订单就超过数百架。这些民用飞机平时民用，一旦战争需要，立刻就能变成军用运输机。
运20盛宝航空的扛把子产品，S-14同样如此。
甚至在某种意义上来说，S-14更重要，因为这是一款战斗机，还是一款很牛逼的战斗机。
S-14战斗机虽然是外贸版本的战斗机，各种性能比不上现在华夏已经服役的歼十。但是对比国际市场上的其他战斗机，S-14却有巨大的优势。
因为S-14的综合数据一点都不比美国自己用的F-15战斗机差。特别是在雷达上面，S-14采用的雷达更是比F-15战斗机更优秀。
S-14这款战斗机也分自用和外贸版本，华夏自己用的版本，采用的雷达是氮化镓技术的有源相控阵雷达，性能逆天。
而卖给别人的，虽然也是有源相控阵雷达，但是用的却是真空管技术的有源相控阵雷达。
不过就算是真空管技术的有源相控阵雷达，也比现在F15用的机扫雷达先进一代，属于代差的产品。
更先进的雷达，如果再配上更先进的空空导弹，F15遇到S-14，能被S-14直接打爆。哪怕外贸版本也打爆F15。最关键的是，这款战斗机的价格也会比F15便宜。
而且这款飞机也会接入华夏的千手观音系统，未来这些飞机所有的数据，华夏都知道，必要的时候甚至可以远程锁定甚至控制这些飞机，这也是买军火的基本操作。
这款战斗机进入国际军贸市场，就是一个搅屎棍。
战斗力比F15强，价格比F15低，这款飞机太有竞争力了。特别是可以垂直起降的版本，货轮改装一下都能垂直起降这款飞机，太方便了。
大西北，试飞场，一架飞机在空中做着各种高难度动作，直接把这款飞机的性能拉到极限。
地面的指挥中心内，工作人员看着不断传回到数据脸上全是笑容。
这数据，优秀啊。
目前空中正在试飞的还是垂直起降版本的S-14，就算是垂直起降版本，这性能也是相当优秀的。
要知道垂直起降版本的性能是S-14三个型号里最