1994年10月6日，晚上八点，一汽的划时代发布会准时召开。
以一汽的影响力，央妈的黄金档再次被发布会所占了。
一汽的发布会也引来很多华夏民众的关注，毕竟这可是一汽啊，那可是汽车业的长子，虽然这两年被山海汽车抢了风头，但是要说光荣历史，一汽多着呢。
晚上八点，发布会正式开始。
整个发布会也不啰嗦，直接介绍车型。
先介绍奔腾品牌，再介绍奔腾品牌的车子。这次奔腾品牌仅仅带来了两款车。
一款是紧凑型轿车，也就是玄武星冠的换壳车。这款车和玄武星冠的零部件通用率高达百分之九十以上。
发动机虽然是华盛的发动机，但是就是玄武星冠的低功率版本，功率稍微降低了一点。
其他的变速箱什么的，都一致。
而这款车，在奔腾叫奔腾t30。
另一款车，就是神车玄武星光，也就是原时空里五菱宏光。奔腾把这款车的换壳车也拿走了。
这款车，奔腾起了个名字叫奔腾力士。奔腾力士和玄武星光的零部件通用率更高，高达百分之九十五以上。
“这两款车的售价是多少呢？奔腾t30，7.68万起……”
“奔腾力士，3.68万起……”
发布会上，一汽公布了两款车的售价。
这两款车和玄武的售价是一样的。这个价格，一汽依然有得赚。因为现在产业链规模已经起来了。
玄武的两款车刚上市的时候，零部件的规模还没起来，整体零部件就贵。现在规模起来了，规模效应已经上来了，所以车子的成本已经降了不少。
就算这个价格，综合下来，一汽卖一辆车还能净赚1500左右呢。至于玄武汽车，玄武汽车现在的综合利润更高。
玄武星光，现在卖一辆车能赚2000，更贵的玄武星冠，一辆车现在有3000左右的净利润。
价格公布，看到这个价格，很多民众眼前一亮。
这个价格和玄武的价格一样啊。
玄武虽好，但是现在买车需要等，因为买车的人太多了，再加上玄武还需要出口，产能还没提升上来。
现在，奔腾的两款车，给消费者另一个选择。
再说了，一汽也有自己的人脉，一些公务用车什么的，一汽还是有些面子的。山海汽车虽然牛逼，但是山海汽车毕竟是私企，而一汽是国企。