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第139章 创新之始
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第139章创新之始

戴浩文因学子们的出色表现声名远扬,不少人慕名而来,向他请教学问之道。而戴浩文也时常走出学塾,去感受世间万象,以获取更多的教学灵感。

这一日,戴浩文来到京城。京城的繁华让他目不暇接,但同时,他也注意到了一些问题。

街道上,人们或是骑马,或是乘坐马车出行。骑马者虽能快速驰骋,但马匹易受惊,且并非人人都精于骑术;而马车虽相对平稳,但其速度和效率却不尽人意,尤其在路途遥远时,更是显得迟缓。

戴浩文心中不禁思索:“若是能有一种既便捷又高效,且易于操作的交通工具,那该多好。”

突然,一个念头在他脑海中闪过——前世记忆中的自行车。

回到住处,戴浩文便开始着手设计自行车的蓝图。然而,在这个时代,钢铁稀缺且昂贵,无法大规模用于制造自行车。

“但办法总比困难多。”戴浩文心想。他决定先用木头来试验制造一台自行车。

戴浩文深知,要制造出能稳定行驶的自行车,必须运用物理知识。首先是力学原理,他需要考虑车轮与地面的摩擦力,摩擦力过小会导致打滑,过大则会增加骑行的阻力。而车轮的形状和大小也至关重要,圆形的车轮能够减少滚动摩擦力,使骑行更加顺畅。

在车架的设计上,他运用了杠杆原理。通过调整车架的长度和角度,使得骑行者在用力踩踏时能够更有效地将力量传递到车轮上,从而提高骑行效率。

同时,戴浩文还考虑到了重心的问题。如果重心过高或过低,都会影响自行车的稳定性和操控性。他精心计算和调整车架、车轮以及座椅的位置,以确保整个结构的重心处于合理的范围内。

为了减轻自行车的重量,戴浩文选用了质地坚硬而轻便的木材。在加工木材时,他充分利用了木工技巧,将木头削成合适的形状和尺寸。

经过数日的努力,一台木制的自行车雏形终于出现在他面前。但戴浩文知道,这只是第一步,还需要进行多次的试验和改进。

他首先在平坦的地面上进行了试骑。刚开始,自行车摇摇晃晃,几乎要摔倒。戴浩文仔细观察,发现是车轮的转动不够灵活,与车架的连接部分存在摩擦。

他对车轮进行了调整,增加了润滑,减少了摩擦力。再次试骑时,情况有所改善,但新的问题又出现了——由于木材的弹性,车架在受力时会发生轻微的变形,影响了骑行的稳定性。

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