1921年5月初，安娜公主号抵达了中国上海。
这艘刚刚投入使用不过三年的邮轮，是目前世界上排水量最大，容纳乘客最多的邮轮，同时也是当之无愧的客轮之冠！这是在夺得世界最大的海运公司头衔，并且规模超过了第二名和第三名总和之后，亨特拉尔海运委托亨特拉尔造船厂打造的一艘巨型邮轮。
虽然是最大的，但是安娜公主号的票价却不是很高。
原本按照亨特拉尔海运的打算，这样的邮轮必须是最豪华的，而且最好是运行在大西洋上。但是在约翰的亲自干涉下他们放弃了这个打算，下海之后就一直运营在太平洋，跑旧金山到上海这条航线，当然也会在日本、菲律宾等地停靠。这样的情况下，这艘邮轮并没有走高端路线，价格非常的亲民。
约翰和两位朋友，乘坐的就是这艘邮轮。
按照亨特拉尔海运的安排，既然是自家的大BOSS要出行，那肯定是要派出一艘豪华邮轮，就算是用安娜公主号的话，也应该拒绝所有其他的乘客，专门为老板服务才行。但是约翰却不希望如此的浪费，最终只占了邮轮所有的头等舱。而随行的是一支极为庞大的队伍。光是约翰·亨特拉尔一个人，就有一名管家，两名司机，两名随行厨师，四名女仆，四个秘书，和超过三十名保镖……
5月4号，邮轮抵达上海码头。
包括上海市长，江浙两省省长，中央政府一位副总统、工业部长、教育部长、财政部长、外交部长等数十名军政要员，以及全国医学界、工业界、科技界、工商界代表六百余人齐聚码头，欢迎安娜公主号的到来。与此同时，为了迎接中国最亲密的朋友，上海市政府甚至不惜暂停了其他所有轮船的出入港口，专门为安娜公主号空出了半天的时间！
这种礼遇，几乎是空前的！
在刚刚过去不到两年的第一次世界大战中，中国在约翰的帮助下获得了莫大的利益。因为亨特拉尔银行的大规模低息贷款，政府和民间都有了相对充裕的资金，而洋行则是保证他们的产品可以在列强那里卖上一个好价格。比如说汉冶萍的钢铁，原本历史上因为定价权一直不在手上，一直到战争末期才开始涨价，活活错过了一个千载难逢的好机会，但是这个世界汉冶萍的产品一直都和美国本土的价格保持一致，五年下来已经有了非常庞大的积累……
就连参战这一回事儿，也被很多人暗暗感激不已。
虽然因为欧洲战场伤亡了数十万人，但是中国却得到了八十万