机舱顶部的氧气面罩会自动掉落下来,以给乘客补充氧气。
但这个时间只够维持一二十分钟,如果未能在规定的时间范围内下降到合适的高度,飞机上的人员将会陷入昏迷。民用客机的飞行限高是1.1万米,但mh970切断了和空管中心的联系后,飞行高度很快就提升到了1.3万米,随后又猛然下降到了7000米,又远远低于飞行最低高度。
随后,mh970又做了一次拉升飞行,就从马六甲海峡径直朝着印度洋深处飞去。
mh970为什么会奇怪地超低、超高飞行呢?
结合mh970奇怪的飞行轨迹,这样做的合理解释就是mh970在故意躲避雷达监测。但这样做的风险很高,因为客机的设计和军用飞机不一样,如此大的飞行变化,极大增加了飞机解体的风险。一个能操作飞机完成如此高难度飞行的人,不可能不知道这个风险。
显然,这是有人故意在做这件事,他到底是谁?为什么要这么做呢?
mh970上的疑点还有很多,而这些也让mh970身上披上了越来越多的科幻元素猜想。
蹊跷一:为何飞机上的多种通讯工具都同时停止工作?
mh970是美国生产的波音777客机,上边搭载着三套完全独立的通讯系统,工作时互不干扰,分别是飞机通信选址与报告系统、高频和甚高频无线电系统、应答机系统。有人怀疑mh970当时遭遇了劫机,机长被迫做出如此诡异的飞行。可实际上,在飞机飞行时,机长完全可以通过在应答机上输入相应的数字代号,就可以将飞机的情况发送给空管中心。
而这串数字的输入,仅仅需要两秒钟。
当然,为了避免劫机的发生,客机的驾驶室有密码门,除非是驾驶的人主动邀请,否则其他人根本没有机会进入驾驶舱,更不会对机长进行胁迫。
飞机上的所有人员家庭背景也在事后经过调查,无一人与恐怖组织存在联系,排除了恐怖组织劫机的可能性。那么为何飞机在失去联系前,机长没有利用任何一个设备向空管中心发送信号或者通讯呢?
蹊跷二:飞机为何没有发送求救信号?
有人怀疑,mh970上完全自动工作的飞机卫星飞行连接系统之所以会被神秘关闭,可能是飞机本身出现了问题,例如飞机起火。
乍看之下很有道理,可仔细结合下其他线索,发现这个猜想根本站不住脚。因为当时飞机在万米高空,驾驶飞机的机长也有丰富的驾