露行动意图。
这些人中，有的是雇佣兵，剩下的，就是原来的部落武装了。
但是，这些人，经历过沙漠之战和岗迪亚之战的洗礼后，已经成为一支精锐力量了。
攻打巴布尔监狱的任务，则由圣林亲自指挥。
巴布尔监狱的敌方兵力，基本上由2部分组成。一是看守犯人的七八十个看守，这些人归卡玛斯指挥。
因为没有交过手，也没有其他渠道获得情报，所以，对这些人的战斗力情况，目前处于不详状态。
但是，既然是看守，估计战斗力再强，也强不到哪儿去。
另一部分，就是阿斯法汗那400来人的嫡系了。这些人，是ABS的精锐。
无论是装备、战斗力和战斗意志，都是一流的。由阿斯法汗的亲信巴拉迪指挥。
黑石峡，是希拉草原上的特殊地貌。因为两边都有凸起的黑石，因而得名。
这些黑石，连绵在一起，一直延续了200多公里。
说是黑石，其实更像是黑山。那些巨大的凸起，高的有近百米，低的也有十多米。只有少部分地方，留下了一些豁口，可以通行车辆和牲畜。
在两条带状黑石山脉的包夹下，黑石峡就形成了一条走廊。因为山脉的阻挡，风沙进不来，所以，这里就形成了希拉草原上，比较少见的一条通道。
还在前政府时期，黑石峡内修建了一条柏油公里，主要用于石油运输。东边通完黑石城，南转连接灯塔城港口。
向西，则是鲁巴巴地区，继续延伸，则穿过罗素部落，连接ABS控制区内的兰多公路。
所以，黑石峡对于鲁巴巴和ABS都很重要。
此前，人员和货物要想进入鲁巴巴，选择的路线，基本上都是从黑石城出发，进入黑石峡，到了黑石峡的ABS控制区段，从黑石峡的豁口出去，在希拉草原上行进，过了这一段，再从豁口进入鲁巴巴控制区段，到达鲁巴巴。
在黑石峡外部的这一段，路况很糟。也可以说，根本就没有路。只是在沙漠上行进。
只要一场大风沙，就完全可能阻断交通。
在以往的人员和物流不大的情况下，还可以勉强维持。但是，一旦鲁巴巴的大规模建设开始，大量的人员和物质往来，交通问题，就将成为阻碍发展的一个瓶颈。
可以说，黑石峡就是鲁巴巴的生命线。
打通黑石峡，不仅具有经济意义，还有着极为重要的军事意义