我听闻此言，当即怒火中烧，大声问道：“咱们怎么办？难道就容受此等恶气？”
赵志强阴沉着脸，说道：“即使我们确认这件惊天大案是m情报机关所为，但是，我们没有确凿的证据对他们进行指控呀！”
石琳说道：“媒体上不是有传闻，这个说法悄悄地在社交媒体上都传疯了，说是在mh970上有60名中国的芯片专家，m国为了打压我国的高科技技术，就采取了极其野蛮的手段：消灭飞机。”
赵志强呵呵笑了笑，说道：“这样的说法有不同的版本。比如有说马航mh970的中国乘客中有60多个芯片专家，他们大都是来自于电信、中兴和华为等我国的几个高科技公司的技术专家，他们在芯片与通信领域占有十分重要的地位。
第二种说法是飞机发生事故前，这些专家正在参加工程会议，有四个专家刚刚研制出了半导体工业芯片并占据了专利权，之后这个专利权落到了m国佬的手中。第三种观点是Y国专家的分析，马航失事不是一个偶然现象，而是m国人策划出来的一个神秘案件。马航失踪那天，m国太平洋舰队正在失事飞机附近进行军事演习。
Y国专家称m军伺机发动这个军事演习的真正目的，就是为了掩盖掉马航失踪的真相。最后一种说法是随着中兴与华为在m国遭到了严厉地封杀，中国与m国的关系也变得日益紧张起来，m国在多年前就偷偷地下了一盘大棋，他们的目标只有一个:削弱中国。还有民间人士运用技术手段，监测到马航最后一刻受到了m军预警机的干扰，他们猜测这场事故与m国有直接的关系。但是m国正在进行军事演习的地方与印度洋过于遥远，加上缺乏充足的证据，一直无法对m国进行指控。还有说马航的坠落地点在深海2000米处，人们根本无法适应那样的深海环境，打捞面临着许多困难，时隔这么久，飞机上的黑匣子早已被腐烂和损坏，尽管打捞上来也只是一具残骸，没有任何意义。那么，60位芯片专家在mh-370航班的说法是否为真的呢？
我们的情报人员在调查过程中，首先把这些乘客的名单经过核实后发现，乘客中的确有一些通信人员和互联网行业的专家，也确实有几个人在电信中心工作，但是并没有真正意义上的60多个芯片专家。
他们的真实情况为华为的两个人:解决方案部门的部长梁旭阳和投标人员田军伟，中兴公司的有一个人:服务部的人员立艳林，中国电线行业有一个人:国际部处长张华莲，还有两个安全中心的负责人，他们是王永刚