预警雷达被拆除，但基本的机载雷达还留着呢。
在高空搜索，上千公里内，没有任何飞行器。和昔日繁忙的航线相比，果然是一幅末日景象。
不过这也对陈浩一家出行带来了便利，反正也没其他飞机，再不用担心航路管制，不会有撞机事件发生，天上那么开阔，随便飞就可以。
唐芯很快就没了一开始的新鲜劲头，显得无聊起来，她把飞机调成自动巡航模式，掏出手机刷起了森林公园市民们发的短视频。
她倒是有心去拨弄坐在副驾的陈浩，可又担心这里地方狭窄，施展不开，万一造成空难就大事不好了。
而一旁的陈浩，却给自己找了个大活。
他用智能手表定了个闹钟，每隔20分钟响一次，提醒他在飞机外面空投导航基站
其实他这种基站的通讯距离设计，完全支持他每一小时扔一次，但陈浩担心万一基站故障，或者不巧正好在降落时掉落到冰沟里，又或者被建筑阻挡影响通讯距离，所以就扔的密一些。
这样就算有一个两个基站，出现意外情况无法使用。它们相邻的基站，仍然能够跨区域通信连接。
预警机没有投弹设备，因为陈浩并不需要这种功能，他自己就能做到。
每隔二十分钟，机身外面就会凭空出现一个煤气罐大小的金属桶，飞速下降。
这就是装配有涓流核电池的通信基站。
上面有高度仪，在降落到固定高度时，顶上的降落伞，自动弹出，帮助它减速落到地面，不至于摔毁。
而在接近地面时，降落伞又会主动断开，避免盖住基站，遮挡它的信号传递。这种铅壳包裹的铁疙瘩，只要不是太大的冲击力，一般是摔不坏的。
而且它们内部还有平衡车里的陀螺仪，能在空中调整姿态，保证着地时它们是大头朝上的。
基站一旦着陆，程序就会放下贴在圆柱周围的支撑腿，防止它们侧倾。
同时顶部伸出一根长长的伸缩天线，天线顶端还会自动展开，成一个工字型。
最后，圆柱顶端弹出一个微型摄像头，360度拍摄周围图像，并回传给x的服务器。这台基站就算是自动部署完成了。
陈浩看着手机里的地图，代表基站位置的红点一个个变绿，和记录的数字都能对的上。这些基站全都正常工作，山本代工出品质量果然过硬。
不过它们回传的照片，令人意外的出奇一致，都是一片乌漆嘛黑。