总师，要不先试试这火箭筒攻击我们的坦克，先看看我们坦克是否真的会被炸飞炮塔？”
装甲负责人廖沙科夫询问，“我们出口的T-72根据国防部要求进行了很大程度的减配，很有可能这种火箭筒只能击穿猴子手里的T-72。”
在他看来，自用型号的T-72使用了复合装甲，内部还填充了刚玉材料，没有这么容易被火箭筒击穿的。
要是真的如此，T-72装甲的改进工作，就将会是比较麻烦的事情了。
“可以先测试一下，我也想知道这火箭筒对我们自用的坦克如何。”
卡尔采夫点头。
T-72是下塔吉尔乌拉尔车辆制造厂的主要产品，目前装备部队的时间并不是太长，在未来还会持续装备。
作为总设计师，卡尔采夫很清楚，下塔吉尔设计局最大竞争对手基洛夫第三设计局的装备燃气轮机的T-80在76年的时候就已经开始批量生产。
T-72只是因为T-64成本太高而搞出来跟T-64进行高低搭配的低配坦克。
同样也需要改进。
如果T-72的防御连火箭筒都扛不住，后果就不是下塔吉尔设计局跟乌拉尔能承受的了。当初搞T-72的时候，是因为装甲兵总局被T-64太差的可靠性搞得焦头烂额，下达了在T-64基础上研制新坦克，提高可靠性的任务。
卡尔采夫带领团队搞了一段时间，发现T-64大量的先进技术都不成熟才导致可靠性不高，从而产生了对T-64的厌恶，最终放弃了以T-64为基础的172工程，转而另起炉灶搞了一个172M工程，放弃了大量T-64的先进技术，最终只是选择了可靠性。
一直到最后研制成功，装甲兵总局才清楚T-72根本就不是在T-64的基础上研制起来。
于是乎，是选择性能还是选择可靠性，就成了摆在装甲兵总局大佬们面前的问题。
研制投入规模大，时间也不少，霉国的M60坦克也已经改进了几代，毛熊的钢铁洪流需要有坦克能对付西方的装装甲集群。
最终，装甲兵总局无奈之下，只能选择同时装备T-64跟T-72形成高低搭配。
以性能先进、火力强悍的T-64作为拳头，T-72则是伴随作战。
现在，以T-64为基础的燃气轮机坦克T-80已经列装部队几年，T-72新改进的型号性能提升不大，现在反而出现被一发火箭筒就直