正要跟指挥组联系，可想到在指挥部旁边观察的送钱来的肥羊们，对的，就是肥羊，杨总是这么说的，闫世斌就打消了想法：“倒退能解决？”
“应该没有问题，得试试，之前没有出现过，千万别是变速箱现在出了问题。”
任志强说着，直接松开了刹车，甚至直接把档杆推到了倒退档里面，坦克以极快的速度向着后面的水坑退去。
“这……”
观测的众人不由满脸失望。
之前，他们都是希望一号样车能成功地冲过泥泞而又漫长的陡坡。
显然，他们的希望破灭了。
“大家不用担心。靠着惯性冲破，无法展现出真正的爬坡能力，车组成员应该也是想到了这问题，所以把坦克倒回水坑中……”
杨威平静地解释着。
此刻，他并不清楚一号样车的具体情况，甚至都没法问。
这段时间的测试，以及对几辆样车驾驶员水平的了解，水坑的深度、坡道的角度跟长度，都是经过精准计算得出来的！
对于杨威的解释，众人并不相信。
此刻，59坦克已经快要到水坑边上了。
一号样车却停在了水坑中间。
“轰~”
发动机再次冒出黑烟。
停在水坑中间的一号样车缓缓动了起来。
任志强的推断没有问题，在倒车后，停在水坑中间，重新挂挡，又能挂上了。
这一次，他没有把油门直接踩到底，而是缓慢而又均匀地加油。
驾驶59坦克培训时候，教官就讲过，泥泞地面行驶，速度越慢，坦克在自身重力加层下，履带的抓地能力才更强。
刚才没有爬上去，就是因为从水坑出来速度太快，同时动力也没跟上。
“轰~”
油门到底，发动机全功率运转，巨大的动力推动重达43吨的钢铁怪兽，在湿滑的泥泞里缓缓地前进着。
速度指示表显示，此刻坦克的速度仅仅只有每小时不到10公里！
在发动机不停地咆哮，一号样车以极低的速度缓缓地向着坡顶爬去。
没有打滑。
没有速度越来越慢。
在即将爬到坡顶的时候，坦克跟坡顶的平地呈现三十多度的夹角，两个负重轮前面的部分都悬空了起来。
观看的众人此刻心都提到了嗓子眼——就怕一个意外，眼看要成功登顶的样车最终