科居然在豫北找到了两名原东北军的飞行员，周维汉听到之后大感意外。
东北军改旗易帜之后，按理说其内部的飞行员国民政府都是登记在桉的，现在国民政府的空军这么缺飞行员，居然还有遗漏在外的。
后来将两位飞行员请到阎王山之后，周维汉才知道，原来九一八事变之后，在东北的机场遭到日剧攻击时，大部分的飞行员当场就牺牲了，这两位还是侥幸才活了下去。
国民政府那边以为飞行员全部牺牲了，这两位也没说为什么没去找部队，周维汉也没问。
算上这两位，再加上山田竹马，太南军区已经有了三位飞行员，周维汉也就起了一些心思。
于是就上报八路军总部，请求总部从延安调几名飞行员过来。
延安是有简易机场的，东北军曾在延安城东郊沿延河川台地上修建了一条长1000米的砂砾石土简易跑道，这是延安有史以来第一条机场跑道。
与此同时，即1935年冬，东北军还在其驻防的洛川县东门外的安民村塬上，同样修建了一条可供小型飞机起降的简易机场跑道。
红军于1936年12月18日进驻延安城，并接管了延安机场。
延安机场从此成为中国共产党领导下的第一座机场，同时也是对外的联系通道之一，国军、美军、老大哥多次通过延安机场进行访问采访。
西安事变后，张被囚禁，部分东北军加入了八路军，其中就有原先驻扎在延安机场的飞行员。
不过直到1945年8月20日，汪的专机“建国号”，由少校飞行教官周致和率机组及空勤机械师6人，从汪伪政权的扬州空军基地驾机起义，八路军才有了第一架飞机“820”号。
总部在得悉了周维汉的计划之后，当即向延安拍了电报。
大概咋十月初的时候，一行七名飞行员抵达阎王山，其中包括原东北军飞行员三人，由老大哥培训的f飞行员四人。
周维汉在第二天就组建了属于太南军区的飞行队。
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凌晨四点，独立支队各部纷纷抵达指定位置。
四团抵达长治机场之后，一营进攻方向为南侧，二营的进攻方向则是日军的营房西侧，两个重机枪连及山炮连分给两个主攻营，三营则作为预备队。
为了减少四团伤亡，加快进度，周维汉特意从炮兵营掉了两个山炮连，共计十二门山炮进行炮火支援。
长治机场所在的关