上一次他是跑的少感觉还不明显，但这足足一个星期，流水跑了不少，但实际上纯收入却并不高，至少有一半贡献到油钱里了。
当然，拉风是一定的，杨瑞手机里依然有不少妹子想要加他微信的申请，可是除了那天碰到的在市立医院上班的那个大大咧咧的小护士杨瑞加了之外，其他妹子杨瑞都没加。
一来杨瑞身边有苏晓，二来，这会儿杨瑞觉得现在还是挣钱比较重要啊。
好在周四的时候杨瑞接到吴建斌的电话，他周末回来，这就意味着他不用在开着卡宴到处跑。而且，自己买的那台迈腾一周以后手续办齐就能提车。
到那时，杨瑞觉得才是自己最佳的节奏吧。
“这样啊，那他回来你不就没车开了？”苏晓道。
杨瑞感到有些好笑，反问了句：“怎么会啊。我的乐风没卖呢。”
“哎呀，我觉得吧，还是换个号重新申请得了。”苏晓一边给他发着信息，一边点开自己的滴滴打车APP，翻了翻历史记录，并截了个图就给杨瑞发了过去。
那是乘客对杨瑞的评价。
他跑的效率蛮高，一个星期一百多单的数量，总有20%的乘客会主动留下评论。
看着那些评论最多的就是夸他车好人帅的，而“卡宴”这个关键词已经开始霸屏，他的服务星级也一直都是5.0的最高分，未有任何一次低于五星的评价。
对于这个结果，杨瑞并不意外。
之前开自己车的时候，杨瑞对乘客的态度都很好，否则也不会认识苏晓和吴建斌了。
而之后开了吴建斌的卡宴，因为期待感低体验感高，自然让乘客挑不出任何毛病。这也造就了他极高的星级。
几百单无一低于五分的评价，这本来就不是一件容易的事情。
但现在苏晓给他发这个截图则是想告诉杨瑞，现在已经越来越多的人在打车之后习惯看一看司机的评价。
这样可以对即将过来接自己的司机有一个大体上的印象。
就好比美团跟大众点评，任何客人想要选一家好店，都要看看评价不是么？
过于亮眼的评价是杨瑞的优势也是劣势。
除非他一直开着卡宴接单，否则，一旦有乘客看评价明明是好车，结果却换成了低于期望值的车子，投诉、差评的可能性就会大大增加了。
星级跟派单的多少有一个系数的挂钩，这点杨瑞也清楚。他想要在滴滴上多赚钱，接单多少很重要。