吗？
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99年这个时候，福宁市的新城扩改还没有完全到位，就向隆庆街往西还是很荒的那感觉，虽说路是修的眼宽眼宽的挺不错，但到了晚上那边就看不到什么人了。
隆庆街东段的中兴一带是最热闹的，因为这边集中着娱乐性质的场所。
七点半左右的时候，夜幕低垂下来，隆庆街上的路灯就亮了起来。
刘坚就在街口拦了个出租车，这一时期的福宁市出租车还是以‘夏利’为主的，偶尔还能看到‘富康’；
这年头，当官的也就坐个桑塔纳，再过十多年，私家车入户都不要‘桑塔纳’，那车基本就淘汰了。
但现在的福宁大街上，桑塔纳绝对是主流，日系丰田本田尼桑系列大都是私家的，是用来彰显福会地位和身份的象征。
据说市长一级的才坐个奥迪100，县处级的大都是大众新出的桑塔纳时代超人，是电喷的，带abs防抱死。
到了科一级小官僚，统统都是桑塔纳，这就算好的了，基层的街道办事处或派出所，有的相当穷，只有比较破烂的帆布顶212或新式的jeep2020（还是帆布顶）。
当然，再穷的地方也少不了富人，福宁大街上还是能看到好车的，大都是进口车，日系的929马自达，丰田系大皇冠、大霸王、凌志300和400；95款的普拉多，日产的公爵王，；美系别克林荫大道，还有林肯，凯迪拉克，雪弗莱子弹头等等。
至于德系的大奔一直都是最牛叉的存在，97款的s600和s320都是福宁当时的顶级豪车。
不过德奔不如宝马多，它那个气势太庄重，更多有钱人喜欢bw。
而德系三豪门的奥迪也有纯进口的奥迪a6，这车是87年大众引入的，99年才正式投产的，现在刘坚在街上看到的奥迪a6都是进口德货。
在福宁的1999年时，基本就没见过日系三豪门中的英菲尼迪和讴歌。
如今在福宁大街上跑的最多的还是国产的那些车，桑塔纳和出租车夏利就占了半边天。
好车只有在那些高级酒店宾馆的停车场才看的到。
福宁大酒店是99年时市里第一流的餐饮龙头，听说市里面一些重要的会议都会用福宁大酒店的会议室。
酒店规格很高，享受和档次都是令工薪阶层望而怯步的。
酒店前的花园广场就是停车场，一排排一列列都是好车，桑塔纳都没脸开进来，出租