，支持ABS把原油走私到伊斯坦布去。
只是这些都没有什么具体证据，萨乌丁和伊斯坦布也对此竭力否认，世界联盟安理会的几个常任理事国彼此又勾心斗角，对此也没有什么一致利益，也就不关心，听之任之。
所以，到目前为止，这种说法，也就还只是停留在猜测的层面上。
此次圣林带来的战斗人员，除了他手下英雄阵线的老兵，就是那100个准新郎了，加起来，一共是120人。
科尼雅礼准备的军火给养，起初就是按照这120人准备的。
如此规模的军火，即使在萨乌丁这样一个同情鲁巴巴难民的国家来说，也是很敏感的事情。但是，科尼雅礼就是做到了，这让圣林也不得不佩服科尼雅礼的手腕儿。
由于临时增加了200多平民，加上那些准新娘，这300多人的饮食，就是一个比较庞大的供应了。
由于在ABS控制区内，几乎不可能得到什么补给，所以，食物和水这些最基本的生活物资，也必须在进入ABS控制区之前，尽数贮备齐全。
不过，科尼雅礼还是在最短的时间内，把这些都准备好了。
剩下的最主要问题，就是交通工具了。
由于ABS控制区内的路况不好，加上乘员集中，目标太大，容易受到攻击，所以，大巴车就不能用了。
原来租用的大巴车，别说不能用，就算是能用，也没有人愿意进入ABS控制区冒险。一到了接应点，就纷纷掉头回返了。
此时，最为适合的交通工具，就是比较灵活又皮实的皮卡车了。
家属们的车辆，普遍车况不佳，所以，等到了库玛镇，出发时的车辆，已经减少了将近四分之一。
或是半路抛锚，无法启动，或是零件损毁，没有配件，甚至还有两台，因为车主过于兴奋，一高兴就开到沟里了，差点儿死了人。
剩下的车辆，状况也很不乐观。在平坦的伊斯坦布和萨乌丁国公路上，开着都有些勉强。在路况更差，就要面临着战火威胁的情况下，靠这些车辆突破ABS控制区，实在难以令人乐观。
关于交通工具的问题，圣林原来是有预案的。120名战斗人员，加上100名新娘，每车5人，加上大件儿的武器和备用车辆，一共准备了60台皮卡。
现在，凭空多出了200多家属，又不得不临时追加了50台。好在皮卡在萨乌丁国也算是比较普及的，所以，采购这50台车，虽然也比较费劲