正等着这句话。
他会见完米尔扎欧鲁之后，立马带着这句话直接跑到了外交部，找到土耳其副总理。
姚匡乙大使请求说，「不要把门关死」。
然而，副总理并没有直接与姚匡乙见面，而是通过外交部进行了回复：「土方的门没关死，还可以继续谈。」
时间来到2001年7月。
每逢这个时间，土耳其驻华大使都会回国休假，姚匡乙找准机会，拜访了他们。
姚匡乙连夜赶往度假胜地伊斯米尔，见到了驻华大使。
姚匡乙非常诚恳地说：「中土两国的关系不能像一艘船一样始终停泊在一个地方，更不能后退，要让他前进。希望阁下能向政府进一步解释中国的立场、意见，使瓦良格号能尽早过去。」
驻华大使态度还算积极，表示尽力而为。
随后，姚匡乙又去找了土耳其外交部次长，解释了「瓦良格号将被改成军舰」的传闻。
这时候，这位次长终于给到了一个解决方案：出具一份《安全保证书》。
姚匡乙立刻就答应下来，有了这份保证书，一旦「瓦良格号」出问题，中国政府将承担一切。
之后，姚匡乙又借着这股东风，向土耳其外交部亚洲司司长提出，「瓦良格号」如果能顺利通行，他将努力使土耳其成为中国公民的旅游目的地。
当时，土耳其正受亚洲金融危机影响，对外经贸关系存在巨大逆差。
如果有大量中国人到此旅游，带来外汇，那就能有效缓解本国经济困难，缩小逆差。
众所周知，中国人的消费能力……可是不容小觑的。
这样一来，土耳其政府总该放心了吧？
并没有。
过了外交部这一关，还有土耳其军方这一关。
土耳其军方一直反对「瓦良格号」的放行，这也是米尔扎欧鲁如此支棱的原因。
就在姚匡乙一筹莫展之际，转机出现了。
同样在7月，土耳其总参谋长凯威里科鲁应邀访问北京，受到了国家领导人的高规格接见，双方在军事技术出口方面达成了一些协议。
因此，土耳其军方的立场也随即改变。
2001年8月25日，土耳其总理指示米尔扎欧鲁，放行「瓦良格号」！
米尔扎欧鲁即使心里不平，但也只好照做。
他在发布会上称，鉴于近期两国友谊、贸易得到加强、「关系达到了很高