在热烈的氛围中，大家各抒己见，不断完善着铺设柏油路的方案。太子妃穆德英的亲自参与，让工匠们备受鼓舞，他们深知自己肩负的责任重大，更加用心地投入到工作中。
穆德英强调了铺设柏油路的注意事项。工匠们一一记下:在沥青铺设道路的施工过程中，如果温度控制不当会产生以下诸多问题：
一、沥青老化
当沥青加热温度过高时，会加速沥青的老化进程。老化后的沥青会变得硬脆，失去原有的柔韧性和黏附性。
这将导致路面在受到车辆荷载和温度变化的影响时，更容易出现裂缝。这些裂缝起初可能只是细微的，但随着时间的推移会逐渐扩大，不仅影响路面的美观，更严重的是会降低路面的使用寿命。
例如，在高温地区，如果施工时沥青温度过高，路面在投入使用后不久就可能出现大量的横向裂缝，使得雨水容易渗入基层，进一步破坏道路结构。
二、流动性不佳
1. 温度过低影响摊铺：如果沥青温度过低，在摊铺过程中其流动性会大大降低。
这会使得沥青混合料难以均匀地摊铺在基层上，导致路面出现厚度不均的情况。
薄的地方容易在车辆反复碾压下快速损坏，而厚的地方则可能在温度变化时产生隆起，影响行车的舒适性和安全性。
比如，在寒冷天气施工时，若没有对沥青进行充分加热，摊铺后的路面可能会出现波浪状起伏，车辆行驶在上面会产生颠簸，甚至可能引发交通事故。
2. 难以与石料充分结合：低温状态下的沥青难以与石料充分黏附，导致沥青与石料之间的结合力减弱。
这样铺设出来的路面在使用过程中，石料容易从沥青中脱落，形成坑洼和松散现象。特别是在交通流量大的路段，这种情况会更加明显，严重影响道路的通行质量。
三、压实效果差
1. 初压阶段温度不当：在初压时，如果沥青混合料温度过高，会使压路机的轮胎容易粘住沥青，导致路面出现不平整的痕迹。
而如果温度过低，混合料的硬度会增加，难以被压实，使得路面的密实度不足。密实度不足的路面容易透水，水分进入基层后会破坏道路结构，导致路面出现裂缝、坑洼等病害。
2. 复压和终压阶段温度问题：在复压和终压阶段，若温度下降过快，混合料的压实难度会进一步增大。
此时即使增加压实遍数，也难以达到理想的压