东钢铁并入这个生产集团，国企之间的合并，涉及到复杂的人事调整和安排，不是轻轻松松发一两个合并的文件就能解决的。 如果处理不好，又会出现像之前那样的群体事件。 处理好汉东钢铁的合并事宜之后，楚弦 又创造性地设立国际采购部、新能源汽车电池研发中心、新能源汽车电机电控研发中心、新能源汽车外形内饰设计研发中心等多个核心部门，基本搭好了这个研发集团的上层框架。 国际采购部成立的主要目的就是基于对铁矿石的采购，楚弦打算联合魔都的宝钢，以及其他地方的重要钢铁公司，在对铁矿石的进口和采购进行统一行动和统一谈判。 目前我国的铁矿石主要的进口对象是澳洲，铁矿石的价格会严重影响到钢铁产品的利润，也会进一步影响到新能源汽车的成本和利润，所以这个部门是非常有必要，且必须成立的。 电池研发中心就更不用说了，电池技术是新能源汽车行业的核心技术，电池的使用寿命及安全性、续航能力长短、以及换电技术的成熟与否，看到新能源汽车销量的核心因素，必须独立成立一个研发中心，保证其经费供给和超然地位，以良好的薪资和福利待遇留住专业人才，才能在未来的技术竞争中占据优势地位。 重生归来的楚弦深知，未来新能源电池的两个发展方向就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。 两种类型的电池各有优缺点。 三元锂锂电池在续航和充电效率等方面的性能比磷酸铁锂电池更优越，而磷酸铁锂电池的安全性更好，因为它燃点更高，不会因为长时间暴晒导致热失控自燃。 楚弦是打算投入充足的资金和人力资源，在两个方向都进行深入的研究，彻底占领未来的新能源汽车电池市场。 当然还有一些国家耗费资金研究氢电池，但这些都不是主流，所以楚弦也不打算涉猎太广，将主要精力和全部资源都放在三元锂电池和磷酸铁锂电池这两块核心产品上。 除了电池以外，电机电控系统是新能源“三电”中的另外“两电”，电机电控方面的体验，对于购车用户来说也是非常重要的！ 前世楚弦曾看过一个针对于新能源汽车购买原因的调查问卷和街头采访。 购买新能源汽车的大部分客户是因为燃油价格逐年上涨，新能源汽车不需要燃油，而电费远远比油费便宜，可以省下不少钱。 这类客户占比最大，大约占到了客户总量的七成以上。 此外还有相当比例的客户买新能源汽车是因为车里炫酷的车机系统，充满了满满的科技感和时尚感，特别是一些年轻人，：重生官场：开局迎娶副省长千金