还遗留几架破旧的C-46运输机、蚊式机、教练机，军管会派出17名技术人员和工人到江湾机场，克服缺少零件等困难，修复1架C-46运输机，命名为“上海解放号”。1949年9月中旬，在大场机场成立中国人民解放军空军第21厂，从事飞机、发动机修理。10月10日，国民党空军两架B-24轰炸机飞临机场上空，投下炸弹16枚，炸毁棚厂两座，炸塌办公楼，水电设备被毁，幸无人员伤亡。为了安全起见，上级决定将一些工种疏散至机场四周，办公也改在晚上进行，将发动机、螺旋桨、金工、电器等重要工种搬迁至上海市区霍山路300号仓库。<small>[11]</small>
1950年初，台湾国民党当局军事会议决定，要继续对上海及其他城市的发电厂、码头、仓库、船只、车站、铁路、桥梁等进行广泛轰炸，意图在于全面破坏上海的重要设施，使上海经济和生活陷入瘫痪。国民党飞机对上海的空袭更为频繁，轰炸规模不断升级。1月25日中午，国民党空军从舟山出动美制B-24轰炸机12架，以江南造船厂为主要目标，同时沿黄浦江对十六铺、高昌店、杨树浦、杨家渡等处投掷重磅炸弹52枚，江南造船厂中弹21枚，厂房和机器设备都遭受了重大损失。华东海军停泊修理的“万寿花”“常州”等26艘舰船被炸毁，码头被毁1000米；市区小东门、陆家嘴、杨树浦等地四百余间民房被毁，炸死炸伤市民三百七十余人。江南造船厂一度被迫停产，为了避免再遭轰炸，2月初将能开动的13艘舰艇调离上海和南京，溯长江而上疏散到武汉。<small>[12]</small>
1950年2月6日，上海遭受了国民党飞机最猛烈的袭击，史书称为“二六大轰炸”。官方记载的情况是：“1950年2月6日从中午12时25分到下午1时53分，国民党出动飞机4批17架（机种：B-24型12架、B-25型2架、P-38型1架、P-51型2架）投弹约48枚，对上海市区进行了狂轰滥炸。杨树浦美商上海电力公司（今杨树浦发电厂）及其附近落弹12枚，炸伤该电力公司职工30人，死亡26人，炸伤解放军战士21人，死亡2人，炸毁房屋40余间，发电厂锅炉大部分被损坏。南市华商电力公司（今南市发电厂）及其附近落弹12枚，损坏电厂一部分变压器，炸伤该公司职工4人，死亡2人，损坏民房120间，炸伤警卫战士3人，伤连长1人，炸伤市民77人，死70人，失踪战士1人、市民4人。重庆南路法商电力公司（原是