研究了这么多年后，总算有了成果。
现在的灵能推进器，消耗的能量并非灵气，而是能量石。
原理很简单，就是喷气式飞机的原理，通过喷射能量来推动蓝星。
只不过动力大得惊人。
需要解决的问题，不仅仅是动力的问题。
还有喷出能量对蓝星，对大气带来的影响的问题。
不能因为喷出的能量搅动了大气层，让全球升温，或者带来一些其它的影响。
所以，在每个行星发动机的周边，都要布下专门的阵法，用来将这些能量引到太空中去。
这样就对蓝星没啥影响了。
之所以建造这些行星发动机，是因为林炎要考虑到星空传送阵够不到的情况。
万一两个矮星系离得太远，星空传送阵没办法通过引力牵引，那就麻烦了。
有了行星发动机，就有了解决办法。
那便是，确定好位置后，先传送到中间的虚空中，再传送过去。
有了行星发动机，蓝星就可以往没有星系的虚空传送了。
就算没有引力的牵引，行星发动机也可以推动蓝星前进，由此穿过传送通道。
当然，这种传送方式，只是在万不得已的情况下才使用，不能经常使用。
引力牵引的作用很大，有引力牵引，更有助于稳定传送通道。
没有引力牵引打开的传送通道不怎么稳定，也充满了一定的随机性，会面临着一定的风险。
另外，行星发动机启动的消耗太大，启动一次，消耗的能量石太庞大了。
这种方式是纯物理推动，丝毫不借力，消耗自然会大出N倍。
虽然消耗的都是火系能量石，可以通过恒星源源不断生产出来，但一旦追兵太凶，频繁传送，时间是不够的。
不使用能量石，使用灵石自然也可以，一次传送下来，消耗也就是引力牵引传送的一百来倍吧。
林炎就是疯了也不会这样做。
所以，通过星空传送阵的引力牵引传送，仍是主流。
行星发动机，则是用来应急的。
平时有多余的火系能量石就储存起来，在关键时候用一用，便能够发挥出大用。
“哗哗~”
大西洋的海水被硬生生的分开了。
这一幕，比西方圣经里所谓的摩西分海还要神奇。
几千米深的海水被分开，中间出