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“老师，我们可以运用数学知识来计算自行车的最佳结构比例！”一位学子兴奋地说道。
“没错，还可以利用物理原理来改进车轮的设计，提高其性能。”另一位学子补充道。
在戴浩文的引导下，学子们开始分组进行研究和试验。有的负责测量和计算数据，有的负责设计和制作模型，有的则负责测试和评估性能。
经过一段时间的努力，学子们取得了不少成果。他们提出了一些新颖的设计理念，如可调节的座椅和把手，以适应不同身高的骑行者；还有改进的刹车系统，增加了骑行的安全性。
而戴浩文也在与学子们的交流中不断获得新的灵感。他开始思考如何将自行车与其他领域的技术相结合，创造出更多的可能性。
就在他们沉浸在研发的热情中时，一个意外的挑战出现了。
京城中的一些保守势力对自行车的出现表示了反对。他们认为这种新奇的东西破坏了传统的秩序，可能会带来一些不可预知的问题。
面对这一压力，戴浩文没有退缩。他决定亲自向这些保守势力解释自行车的好处和潜力。
“诸位，自行车并非是要破坏传统，而是为了给人们的生活带来更多的便利。它可以提高运输效率，减少对马匹的依赖，而且更加环保。”戴浩文诚恳地说道。
然而，保守势力并不轻易被说服。
“这东西未经时间的检验，谁能保证它不会带来麻烦？”
戴浩文据理力争：“任何新事物在出现之初都会面临质疑，但我们不能因为害怕而拒绝进步。就如同当初马车取代了步行，如今自行车也有可能成为一种更优的选择。”
经过多次的辩论和交流，戴浩文终于逐渐改变了一些保守势力的看法。他们虽然仍持保留态度，但不再强烈反对自行车的发展。
在克服了这一障碍后，自行车的研发和推广工作得以继续推进。戴浩文和他的学子们以及工匠商人们更加坚定了信念，要让自行车在这个时代绽放出属于它的光芒。
随着技术的不断成熟，第一批木制自行车开始投入市场。虽然价格相对较高，但仍有不少人愿意尝试购买。
那些率先拥有自行车的人发现，它确实给自己的生活带来了极大的便利。无论是出行还是运输货物，都变得更加轻松高效。
自行车的成功引起了朝廷的关注。一些官员认为，自行车可以用于军事和邮政等领域，提高