第一台自行车的诞生虽然轰动,但却并没有给九凌城带来太大的变化。
正如宁非预料的那样，自行车的使用范围在目前来说并不大，仅限于边城域内铺设水泥路面的区域。一旦出了边城,饶是再耐磨再抗震的轮胎也挡不住砂石遍地，分分钟就得散架。
何况目前橡胶的产量并不充足,橡胶草的胶汁含量比不得正经的橡胶树，只能算得上原料来源的补充，哪有那么多闲置量去造自行车。是以众年轻人虽然有造车架的手艺，可苦于根本搞不到胶胎,只能眼睁睁看个老道日复一日地在城中高调风骚，羡慕嫉妒得眼睛都要红了。
有那些脑子动得快的,开始四下寻找可以替代橡胶的材料。树脂、皮革、干草、甚至家里买的瑕疵料都被缠在车轮上，让珍惜东西的大妈大婶追打出了好几条街。
这些事，宁锯子乐得吃瓜，橡胶该不给还是不给。
开玩笑。
就那一点橡胶草,给老道造车轮是为了试验橡胶属性,人都还没脱离温饱呢,想什么自行车，没有没有！
不过老道的轮胎造得是真不错，软硬适中，整个试验过程的各项数据都记录完整。
宁非选了其中一种最适合的,将成品胶汁的弹性和抗老化性小幅提升,造出了压力容器需要的封闭胶圈，直接给自己的小蒸汽机升了级。
现在的蒸汽机用的是常压锅炉，开放式设计没什么危险，但对于能源的利用率也低得让矩子心疼。
宁非不是不想制造压力容器，只是在密闭性和承压材料这一块一直没有头绪。他也不是什么领域都擅长的,比如在橡胶树枝合成这一块，他就只能遵照记忆中的大致流程进行探索，对于材料配比与成品性能之间的关系，几乎没什么认知。
这一点，老道就比他有灵性许多。
虽然以前从来没有接触过橡胶和树脂，但老道以前炼过丹，对于许多本地原料的功效和使用方法了如指掌，与火候和时间的掌握登峰造极。在树脂和橡胶的配比上，老道明显要更娴熟，他只花了两天就确定各种材料混合的效果，之后的五天五夜，那完全就是处女座强迫症作祟，非要把所有的配比都试验一次才安心。
这样近乎完美主义的做法，算是帮了宁非一个大忙，让他几乎是坐享其成搞出了胶圈和封闭阀。
不过这一步其实走得还满惊险的，毕竟承压锅炉除了封闭性之外，对于炉体要求也非常高高，稍有差池就可能引发炸炉，酿出严重事故。
好在墨宗