务管理局、管委会并由基杜市代管；上世纪六十年代开展江海运输业务；上世纪七十年代开辟集装箱业务，之后筹建新港区围堰吹填、试接外贸船舶，至1978年底货物吞吐量增至300万吨。
三是改革开放背景下的快速发展阶段，这期间京都正务院正式批准湎泷港为南中国海海域对外港口，全面对外国籍船舶开放；本世纪初2.5万带领级深水泊位和配套设施正式峻工；申委省正府具报告单独设湎泷市，港口从原先省正府港务厅直接管理变为以湎泷市为主，业务上接受省港务厅指导的双重管理体制，全港货物吞量达到2000万吨。
第四阶段是近二十年可谓机会与考验并存，一方面京都和省里的正策不断放宽，推动城港一体化和沿海港区联动开发，促进港口经济为湎泷市及内陆地区的升级服务，将港口发展上升到国家战略行列；另一方面宏观经济低迷和无所不在的贸易战对湎泷之类的小港口冲击很大，加之人为决策失误等因素，湎泷港每况愈下。
站在港口隔离绿化带前，海风徐徐，海面一望无垠心旷神怡。
“湎口港区岸线总长多少？”白钰问道。
裴铮答道：“17.8公里。”
“万吨级集装箱码头几座？散货和发货泊位几座？通用泊位几座？”白钰边珠炮问道。
“分别是2座、4座、2座，都有配套挖入式海港港池。”裴铮从容答道。
白钰又问：“有没有专门承担原材料、成品油、液体化工运输的公用港区？”
裴铮道：“划在泷口港区，和煤炭运输、杂货运输等相邻。”
“目前来看湎泷港主要装卸或中转的大宗货物有哪些？”
“主要集中在铁矿石、铜精石、非金属矿石、煤炭、石油产品、钢铁、水泥、木材、粮食等等。”
白钰摇头道：“都是重工业类原料，怪不得没法发展轻工业和电子、高科技产业。”
裴铮道：“港口货种形成都经过几十年竞争和选择，非一朝一夕能改进。”
“我理解……”
站在高处俯视港口，白钰又问，“测算过港口发展带动关联行业的比值吗？”
市委书记问得如此专业和细致，大出在场市领导们的意料，均想今天幸亏有前管委会主任陪同，不然个个一问三不知岂非难堪之极。
裴铮道：“湘江那边习惯按集装箱泊位计算，每增加一个大约可提供2.76万个就业岗位；内地科研机构的分析口径是，每万