多。
手机响了，睡意朦胧中按下接听键，就听副主任杨应生焦急地说：
“屠书记，港口经过市区的货运通道被关闭了，现在满载货物的卡车从卡口一直停到港口，管委会电话都打爆了！”
货运通道是港口的生命线，一刻都不能停啊。
屠郑雄顿时睡意全无，一跃而起道：“哪个部门搞的鬼？”
杨应生道：“听说市委白书记亲自下的命令，所以……所以徐主任要我向您汇报。”
又是白钰！
本以为这家伙没来港口应该消停了，没想到坐在办公室憋大招，直接扼住自己的咽喉！
关系到港口生死存亡的大事，屠郑雄反而冷静下来，思忖片刻道：
“给我弄清三个问题，第一关闭货运通道是哪个部门出面的，管委会先跟它交涉；第二关闭的理由是什么；第三怎么解决，也就是说管委会这边需要怎么做才肯放行？”
杨应生显然已从外围打探好消息，道：“根子可能出在双方始终扯皮没谈妥的养路费矛盾……”
昨天白钰去了趟港口发现个奇怪的现象，即从市区到港口的路宽敞平坦，开起来非常畅快；市区绕城公路、湎泷段高速公路反而略显陈旧，多处破损严重，路面质量反而差些。
今天上午找来市交通局长一问，方知市区到港口有两条路，一是各类客车专用，一是货运通道，根据当初协议路面维护修葺都由港口负责，这一块没矛盾。
两条路到了市区卡口后，全部从绕城公路或转高速公路进行分流，这一块遵循的原则是“谁的路谁负责”，当初市正府也默认下来。
后来发现货车对路面的损伤和破坏太大了，每年高昂的维护修葺费用令得市财正无力承担，不得不回过头找管委会协商能否按比例分摊部分。管委会二话不说拿出省有关部门牵头签的协议，分文不给。
绕城和高速既是城市的脸面，又关系到老百姓日常出行，管委会不肯出钱的情况下市财正只能咬紧牙关硬扛，但也是能省则省，总要捱到破得不成样子实在影响交通才舍得花钱，造成路况越来越差的窘迫局面。
白钰听罢立即指示：“关闭卡口，凡是从港口过来的车辆一律收费，小客车20大客车50，货车100，就说市委书记下的命令，不缴费不准放行！”
真有此路是我开此树是栽要想过此去留下买路财的强盗气概。
交通局长柳晓沪心惊胆战道：“白……白书记，道路收费必