周六上午百铁召开压降产能阶段总结大会，会前詹印和方晟抓紧时间谈了十分钟。
有两个微妙因素。
一是他俩都忙，詹印不可能主动去方晟办公室，方晟自从上次婉拒之后詹印也没再动辄打电话叫他“过来一下”，因此除了开会很难碰到一起。
二是对于双休加班他俩观点不同，詹印觉得工作日辛苦一点但要确保节假日休息，方晟认为工作日干不完就得加班加点，总不能眼睁睁把事情搁着。博弈到最后的结果是尽量把会议、培训等活动挪到周六，确保周日休息。
从若干年后各种回忆录、传记来看，方晟工作过的地方都普遍对节假日得不到休息略有微辞，觉得跟着他干的确很带劲，工作出了成果大家都开心。但每个人都有家庭，都希望劳逸结合在紧张的工作之余享受亲情享受闲悠，而非一直不知疲倦地冲锋在前。
这一点可以说是方晟工作方式的瑕疵。
史学家分析认为这是方晟自身经历决定的，从三滩镇一路走来他应有尽有唯独缺少最重要的家庭，寻常人家那种三口之家其乐融融，在方晟而言根本没有体验，因此他从来不觉得家庭存在的意义和重要性。
宝贵的十分钟，詹印和方晟商讨的主题只有一个：高速公路修葺工程招投标工作怎么办？
按省领导、主管部门划的底线，招投标结果不满意的话百铁将独自承担所有费用。
按封小林代表三家国企表达的意思，16个标段要确保12个，否则省领导不满意，国企也不可能赞助。
“封山造林、投资建设材料产业等措施能够消化一部分下岗矿工，但总体来看全市用于过渡期安置和下岗补偿的费用还是惊人的数字，所以不用你说，我也知道百铁无力承担独自修葺高速公路的费用，”詹印道，“问题是咱俩已经放话面向社会公开招标，一旦公开那么接下来的评标程序就必须公正公平，没办法掌控结果；还是小圈子瓜分，别说方老弟我也不甘心，30亿预算，哼，我看充其量24、25亿左右，其它都将流入那帮家伙的口袋！”
方晟表示同意：“国企承诺所谓5个亿赞助费就是左口袋出右口袋进，利用工程把公款洗成私人银行存款而已，这个锅，咱俩不能背！”
詹印阴沉沉道：“要我的想法哪怕不修路都不能如他们的愿，可省里已经给定通车时限，到时候恐怕又得打着问责的旗号找咱俩麻烦！”
“要想富多修路，路还是要修的，我甚至设想以后再修条通往树南的