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第3651章 电车历史
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很多年以后,芯片市场短缺,国外封锁,利用芯片卡着国内众多企业的脖子的时候,大家才能意识到当初的这条新闻到底有多么的重要。

姜小白在参加完动工仪式以后,并没有第一时间返回魔都,而是留在龙城,等着新能源汽车第一代电车下线。

当然了,相对比晶圆厂,沸沸扬扬的动工仪式,搞的人尽皆知的,不管关心不关心的,最起码新闻稿件发的到处都是。

而华青控股集团、万向汽车、吉力汽车、中玉汽车、笔亚滴汽车五家合作,开发的新能源第一辆车子下线却没有任何的动静。

姜小白没有邀请任何的媒体,只是邀请了甬市这边引进项目的王主任等几个领导过来,剩下的就是他们这些合作者了。

李叔副、王福、王中天,万向集团虽然说参与不深,平时鲁厂长也不管新能源汽车这边的事情,但是这个时候鲁厂长还是亲自来参加了。

第一代的新能源汽车的汽车,正式的从生产线上走了下来。

姜小白等人还挨个进去试驾体验了一下,当然了,姜小白等人肯定不会去测试汽车的极限状态的,都是随意的开一开,感受一下车子的性能就算了。

当然了,就是姜小白敢开,其他人也不会让姜小白开的,之前吉力汽车姜小白去试驾的时候,差点出了事情,姜小白都是自己把车子给推回来的。

那场事故,虽然说没有媒体记者知道,也没有人宣传,但是大家心里都没有忘记的,依旧记得清清楚楚的。

尤其是李叔副。

姜小白也怕再出现那种情况的,毕竟这是第一代的新能源汽车,具体的性能怎么样,还需要具体的去跑测试,具体的去实践的。

现在能够看的数据都是纸面上的数据。

新能源汽车完全采用的是电能,王福作为技术负责人,在说着眼前电车的一些基本情况。

其实纯电车,早就有了,发明电动车的时间是1881年,比卡尔·奔驰发明第一辆汽车早了整整五年。

当然了,那会的汽车,只能够作为一个历史写在书里而已,这个时候距离真正的电车,当然还很远很远。

而在现代的汽车历史上,真正的第一个开始做电动车的,是奔驰,在1972年,奔驰推出了具备快速更换电池系统的le306电动货车。

通过安装在车身侧面的挡板,可将安装在货仓下方的电池组从一侧拉出,从另一侧将满电的电池推入便完成了换电。

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