此来增加运力！
这个想法一产生，周阳首先就给王华打了一个电话。
“这个我举双手赞同啊，但是要和魔都铁路局沟通一下，看能不能增加两列高铁！”
王华在听完周阳的提议之后，完全赞同。
周阳算了下，如果是这样的话，两地的通勤时间应该可以控制在四十分钟以内。
于是，他们和省里交通厅沟通，让交通厅配合一起去和铁路局沟通。
这件事想通了之后，就立马去协调，因为一般七月初会有一次铁路运行图的调整。
因为是宜城市委书记以及江河市委书记提出来的要求，交通厅的领导也很重视，和两地的干部一起去魔都铁路局，周阳以及王华都亲自去了魔都。
毕竟，他们的计划提的晚了，担心不能成功。
交通厅的厅长侯汉生、在魔都火车站与周阳以及王华见了面。
“侯厅长，辛苦了，还要劳烦您一起跟着跑一趟！”
听到周阳这么说，侯厅长也连忙说道：“哪有什么辛苦，就算是辛苦，两位比我更辛苦，而且这次是有利于安湖和江河百姓的好事，不管再怎么辛苦，都要拿下来，不是吗？”
王华在一旁点点头：“是的，安湖和江河的旅游资源以及商务资源丰富，当前的列车班次无法满足需求，一旦开通，我们可是欠了交通厅一个大大的人情啊！”
“哈哈别这么说，我们都是为了江东百姓，都是应该的！”
侯厅长自然不敢居功。
就在这时候，铁路局的车子也到了，同时跟车来的还有魔都铁路局的一位副职领导。
目前铁道部还没改制，明年开始，铁道部划分为铁路总公司和国家铁路局。
铁路总公司还是正部级单位，但却变成了企业，而铁路局变成了副部级单位，成为了交通运输部管理的二级单位。
至于地方的铁路局，目前是正厅级的单位，来的副职领导也是副厅级。
“王书记、周书记、侯厅长，欢迎来魔都调研工作！”
魔都铁路局的副局长王昊很是客气，亲自来迎接，当然也是应该来的，不仅这里有三位正厅级的官员。
“王局长，辛苦你还来跑一趟！”
王华年纪大，代表众人上前接洽。
“这是应该的，而且诸位是为了民生而来，我们铁路局的局长也是十分的重视，走吧，车子安排好了，一起过去！”
“好！”